Сергей Чемезов, отвечающий за главный государственный промышленный конгломерат России Ростех, рассказал о возможности «локализации» частей цепочки поставок Су-57 в других странах, которые решили купить эти самолеты в кулуарах двухлетнего авиасалона в Дубае. в ОАЭ 18 ноября 2019 года. Разработка этого усовершенствованного боевого самолета, который теперь, как сообщается, носит прозвище НАТО «Фелон» , сама по себе является сагой, как вы можете прочесть в этих прошлых частях « Зоны войны» . В мае 2018 года Кремль объявил, что планирует закупить 76 самолетов Су-57 до 2028 года и ТВ «Звезда».Официальный телеканал Минобороны России обнародовал видео первого серийного серийного самолета, строящегося в начале этого месяца. В последние месяцы Россия также активно ищет потенциальных клиентов для любого будущего варианта экспорта.
«Су-57 — Индия, скорее всего, Эмираты. Они рассматривали и обсуждали [покупку этих самолетов] в течение длительного времени, хотя решение пока не принято», — сказал Чемезов журналистам. «Локализация [была предложена] … Не имеет значения, будь то Объединенные Арабские Эмираты, Индия или Турция, мы будем полагаться на то, что они могут это сделать».
Чемезов уточнил, что последний пункт означал, что Россия будет стремиться предложить возможности промышленного сотрудничества, которые соответствуют возможностям оборонно-промышленной базы рассматриваемого клиента. Он добавил, что если бы у покупателя не было существующей или потенциальной способности самостоятельно производить соответствующие компоненты, то Россия не помогла бы в создании этих цепочек поставок и что «это просто означает, что в этом случае [локализация] не работает» ,
Предложение все еще явно предназначено, чтобы подсластить сделку для потенциальных клиентов. Решение Чемезова конкретно назвать ОАЭ также примечательно, учитывая, что в 2017 году казалось, что страна добилась реального прогресса в переговорах с США о приобретении F-35. В отчетах того года указывалось, что такие дискуссии были достаточно продвинутыми, и нация Персидского залива изучала потенциальный первоначальный заказ 24 истребителя.
«Не было никаких секретных брифингов [с ОАЭ по F-35]. На этой неделе не будет никаких обсуждений [по F-35]», — заявила журналистам Эллен Лорд, заместитель министра обороны по разведке и добыче. 16 ноября 2019 года, по данным Defense News . «Мы не ведем переговоры с Эмиратцами прямо сейчас»
18 ноября Валери Инсинна из News News в твиттере сообщила, что помощник госсекретаря США по политическим и военным вопросам Кларк Купер подтвердил, что «никаких обсуждений с FА-35 с ОАЭ не ведется». Заместитель министра обороны Лорд также сказал, что в отношении ОАЭ акцент сместился на дискуссии о модернизации уже продвинутого парка истребителей F-16E / F Desert Falcon, самолетов.
Лорд не уточнил причины, по которым ОАЭ, по-видимому, отошли от своего многолетнего толчка к приобретению F-35 или того, было ли это решение принято этой страной, США или обеими сторонами. В прошлых сообщениях часто упоминались общие проблемы безопасности в отношении экспорта Объединенных бойцов в ОАЭ, а также потенциальные риски, которые они могут представлять для регионального военного края Израиля, в качестве причин, по которым правительство США не решалось одобрить такую сделку.
Однако Joint Strike Fighter с его интегрированной серверной базой на базе облачных технологий , которая необходима для решения ключевых оперативных задач и обеспечения жизнедеятельности, предоставил беспрецедентный потенциальный механизм контроля за экспортом, удаленное отключение жизненно важных обновлений программного обеспечения и доступа к сети и, возможно, даже полное его отключение, в некоторой степени могло бы помочь смягчить опасения США и Израиля. Кроме того, ОАЭ и Израиль находят все более общий язык по поводу общей обеспокоенности по поводу Ирана и его зловредной деятельности в регионе.
Также неясно, сыграла ли какая-то роль в этом переходе крупная ссора между Соединенными Штатами и Турцией по поводу покупки последней страны российской ракетно-космической системы С-400, отодвигающейся на перспективную сделку F-35 в ОАЭ. Правительство США исключило Турцию из программы Joint Strike Fighter ранее в этом году, и турецкая оборонная промышленность находится на пути к потере связанных с ней контрактов на миллиарды долларов . Турецкое правительство теперь находится под угрозой дальнейших санкций .
Нетрудно понять, как ОАЭ, возможно, не были в восторге от того, что подвергли себя таким значительным ограничениям, не говоря уже о дополнительных потенциальных препятствиях, связанных с сохранением Локхидом Мартином своего собственного обширного контроля над эксплуатацией и поддержанием самолета, проблемами прав интеллектуальной собственности, которые даже американские военные и их союзники по НАТО раздражены. То, что самолеты могут иметь последствия второго порядка для других решений о военных закупках, как Турция обнаружила с S-400, и открыть новые риски для автоматических санкций, возможно, также не было привлекательным.
Су-57, конечно, не эквивалентен F-35, но у него есть ряд интересных и уникальных особенностей, которые делают его очень способной конструкцией, если все работает так, как предполагалось. Вы можете более прочитать об этих возможностях подробны в этой прошлой войне зоне особенности .
Как бы то ни было, Россия четко осознает решение ОАЭ отказаться от плана покупки F-35, по крайней мере, на данный момент, и неудивительно, что Кремль уже представляет себя в качестве альтернативы. До 2017 года уже регулярно поступали сообщения о том, что русские работают над сделкой по продаже истребителей четвертого поколения Су-35 Flanker-E в ОАЭ, хотя некоторые предполагают, что это было частью попытки оказать давление на Соединенные Штаты. продает Joint Strike Fighter.
Сообщения России в ОАЭ выглядят очень похоже на то, что она сделала с Турцией после продажи S-400. В настоящее время Москва заявляет, что потенциальная продажа Су-35 четвертого поколения Анкаре находится в стадии разработки, и Чемезов ранее предлагал продажу Су-57 для турецких ВВС. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган бесцеремонно проявил интерес к ранее в этом году. Предложение «локализации» может сделать такую будущую сделку более привлекательной для Турции, особенно с учетом потери контрактов, связанных с F-35.
Помимо всего прочего, комментарии Чемезова ясно показывают, что Россия по-прежнему очень стремится найти иностранных партнеров, чтобы помочь распределить бремя расходов по программе Су-57. Постоянно возникали вопросы о том, сможет ли Кремль позволить себе приобретать самолеты самостоятельно, а также разрабатывать для них новые, более мощные двигатели на фоне сокращения оборонных бюджетов, результата международных санкций и других экономических мер. вопросы . Партнер, который согласен совершить существенную покупку самолетов, может также снизить расходы на единицу продукции для России и помочь в разработке будущих обновлений и нового оружия .
Индия, другая страна, которую он назвал по имени, долгое время была вовлечена в разработку Су-57, и потенциальные возможности для местной сборки и других возможностей промышленного сотрудничества были частью этой сделки. Тем не менее, согласно сообщениям, правительство Индии прекратило сотрудничество по усовершенствованному боевому самолету в 2018 году, хотя Россия пытается вернуть их в программу .
Индия сделала значительную индустриальную кооперацию основной частью последней итерации своих усилий по закупке более 100 передовых истребителей четвертого поколения, а также заявила, что она ожидает, что победитель этого тендера поможет поддержать работу над своим собственным пятым поколением. истребитель стелс. В частности, Индия покупает S-400, которые в обозримом будущем могут закрыть свой путь к F-35 и могут поставить под угрозу санкции США. Тем не менее, многие эксперты считают, что он получит отказ от определенных санкций со стороны правительства США, которое в последние годы стремится расширить военное и экономическое сотрудничество с крупнейшей в мире демократией.
Теперь чрезвычайно устаревшая инфографика от производителя Su-57 Sukhoi, детализирующая ранние планы вариантов того, что тогда называлось T-50 или PAK FA, включая потенциальные версии для Индии, Ирана и Южной Кореи.
По сообщениям, Россия также обратилась к Китаю с просьбой присоединиться к усилиям Су-57, хотя не совсем ясно, насколько заинтересованной может быть эта страна, поскольку она уже выставила один истребитель-невидимку J-20 и разрабатывает другой, FC-31 . Это не говоря уже о значительных ресурсах, которые китайцы вкладывают в незаметные боевые беспилотные летательные аппараты. При этом Китай, возможно, надеется купить больше российских Су-35 , несмотря на то, что он будет производить свои собственные производные Flanker на внутреннем рынке, и может увидеть потенциал для некоторой полезной передачи технологии в рамках предложения Чемезова о «локализации».
Еще неизвестно, действительно ли ОАЭ — или Турция, Индия, Китай или любая другая страна — действительно перейдет на покупку Су-57 с обещанием или без получения дополнительных соглашений о промышленном сотрудничестве. Ясно, что россияне ищут дополнительных потенциальных клиентов для этих современных боевых самолетов и ищут способы сделать поле более привлекательным.