Амбициозные обещания Илона Маска буквально рассыпаются при столкновении с реальностью. В 2023 году Маск уверенно заявлял, что выпуск пикапа станет массовым и ежегодно найдёт минимум 250 тысяч покупателей. Два года спустя статистика выглядит удручающе: в 2025-м Tesla сумела реализовать лишь немногим более 16 тысяч Cybertruck, а показатели третьего квартала — всего 5385 проданных машин — говорят о резком падении спроса ровно в тот момент, когда компания должна была разогнать производство.
Неудачную динамику скрывают «внутренними продажами»: сотни пикапов закупают SpaceX и xAI (компании самого Маска), чтобы улучшить отчетность и не показывать наверху катастрофическую картину фактического спроса. Внешне это выглядит как вынужденная мера, чтобы не признавать публично провал проекта, который еще недавно казался для Tesla революционным.
Еще более мрачными продажи делает ряд технических проблем. За короткую историю Cybertruck уже провели восемь отзывных кампаний по откровенным инженерным ошибкам. Критики отмечают завышенную цену, не впечатляющий запас хода и резкое падение стоимости на вторичном рынке — так что долгосрочные вложения в Cybertruck сейчас выглядят крайне сомнительно.
Дополнительные сложности принесла отмена федеральной налоговой льготы для покупателей электромобилей в конце сентября — это может еще сильнее ударить по спросу. Пока общая популярность электрокаров растет, конкуренты Tesla (Ford, Rivian, GMC) показывают заметно лучшие темпы сбыта, а Cybertruck окончательно теряет символическую роль и превращается в проблемный актив.
А что у конкурентов
В 2025 году продажи Tesla Cybertruck существенно отстают от главных электрических конкурентов в сегменте пикапов. Согласно данным за январь-сентябрь, Cybertruck разошёлся тиражом всего около 16 000 экземпляров, а третий квартал показал резкое падение — 5385 машин, что на 63% ниже прошлогоднего результата за тот же период.
Для сравнения, электрический Ford F-150 Lightning показал значительный рост: его продажи в третьем квартале увеличились почти на 40%. Семейство F-Series (включая все версии, но с заметным вкладом электромодели) в целом сохранило лидерство на американском рынке.
Электропикап Rivian R1T также демонстрирует положительную динамику, показав рост примерно на 13% по результатам квартала при стабильном тренде за год. Продажи GMC Hummer EV выросли более чем на 20%, а новый Sierra EV — даже более чем на 700%, охватывая разные объемы, но формируя тренд, противоположный динамике Tesla Cybertruck.