Вертолет Robinson 44 с электродвигателями успешно совершил первый полет на этой неделе в Калифорнии.
Инженеры уровня 1 управляли вертолетом с электрической силовой установкой MagniX . Tier 1 разрабатывает электрический вертолет для Lung Biotechnology PBC, биотехнологической компании, которая работает над решением проблемы нехватки трансплантируемых органов в США.
В то время как несколько других вертолетов летали с электродвигателями в последнее десятилетие, этот переделанный Robinson eR-44 может стать первым в мире коммерчески жизнеспособным электрическим вертолетом. Lung Biotechnology в конечном итоге планирует иметь парк электрических самолетов, доставляющих органы в больницы.
Предоставлено MagniX
Tier 1 работает с сертификационным бюро FAA в Лос-Анджелесе над проектом eR-44 для получения дополнительного сертификата типа.
Калифорнийская компания Robinson поставила более 13 000 вертолетов с момента основания компании в 1973 году.
За последнее десятилетие несколько других фирм представили электрические вертолеты. Sikorsky анонсировала Firefly в качестве демонстратора технологий в 2010 году, назвав его первым в мире «полностью электрическим» вертолетом. Он был построен из модифицированного С-300С. В конце концов производитель вертолета прекратил работу над ним.
Предоставлено PIAC
Совсем недавно компания Piasecki Aircraft Corp. (PIAC) объявила о разработке первого в мире вертолета с водородным двигателем . Согласно PIAC, водородная версия CoAX-2D немецкой разработки будет состоять из батареи, водородного бака, силового инвертора, электродвигателя, компьютерного контроллера, четырех охлаждающих вентиляторов и кислородного бака. Он не назвал сроки, но сказал, что испытания продолжаются.
Президент Tier 1 Engineering Глен Дромгул сказал, что «исторический» первый полет eR-44 на этой неделе стал важным шагом на пути к сертификации самолета. «Мы рады расширить летные испытания на большие расстояния и продемонстрировать безопасный и надежный полностью электрический полет», — сказал Дромгул в своем заявлении.