
Сегодня все наши читатели уже знают, что 3 мая около 9:45 мск после взлёта с аэродрома Хмеймим над акваторией Средиземного моря потерпел катастрофу российский истребитель Су-30СМ.
Вся эта катастрофа очень и очень странная, поскольку объяснение про “попавшую в двигатель птицу” не выдерживает никакой критики.
Более, того: в свете новостей из Ливана от 1-го мая всё выглядит вообще очень странно: похоже, что там накануне был чуть ли не воздушный бой одного из российских истребителей с ВВС Израиля.
Обратимся к прессе недавних лет. Итак.
gazeta.ru 05.02.2015:
Многоцелевой истребитель Су-35С, который до конца года велел принять на вооружение ВВС министр обороны России Сергей Шойгу, пойдет в войска с иностранными комплектующими. Программа импортозамещения для этой машины не разработана и не утверждена, а на сколько машин хватит закупленных приборов и устройств, неизвестно.
topwar.ru 19.03.2015
Глава Министерства обороны Индии Манохар Паррикар заявил в ходе выступления в парламенте страны, что индийским ВВС не хватает запчастей для российских боевых самолетов Су-30-MKI. При этом он отметил, что проблема нехватки запасных частей, особенно тех, что производились в Беларуси и на Украине, общая для всех оружейных платформ российского производства.
«Мы обсуждали эту проблему с российскими властями, я лично беседовал с министром обороны РФ. В некоторых случаях нам приходится закупать запчасти в странах Запада», – приводит его слова NEWSru.co.il. Глава оборонного ведомства Индии отметил, что основными поставщиками запчастей для вооружений российского производства являются Франция и Израиль, «у которых закупают запчасти и сами россияне». По его словам, за последние три года в ВВС Индии зафиксировано 69 случаев отказа двигателей самолетов Су-30.
Среди наших друзей нет ни одного начальника сборочного цеха, где собирают современные модификации линейки Cу-27, топовых инженеров из этого КБ тоже нет, поэтому мы не можем достоверно сказать – сколько и чего в упавшем Су-30 было иностранного производства. Тем не менее, судя по общему состоянию микроэлектроники в России и прессе последних десяти лет, так называемая “кооперация” российского ВПК с западными “партнерами” зашло довольно далеко. И это несет стране колоссальную угрозу в случае гипотетического конфликта с Западом.
Любой инженер-схемотехник отлично знает, что в некоторых микросхемах существуют так называемые “закладки”. Как минимум программы, прошитые в микросхеме на физическом уровне, как максимум – это участки схемы, не имеющие вообще никакого отношения к её функционированию. Подобные устройства позволяют производителю сохранять тот или иной контроль над своей продукцией.
Например, у нас нет не ни малейшего сомнения в том, что инженеры компании Huawei в любое удобное для них время могут связаться с любым из своих смартфонов и, либо скачать оттуда какие-то данные, либо что-то туда наоборот закачать. И с нашим мнением абсолютно согласны просветленные инженеры, работающие на ЦРУ.
То же самое касается и других электронных устройств. Если в системе управления двигателем самолета стоит та или иная микросхема – производитель, при большом желании, может эту микросхему заставить работать неправильно. Для этого будет достаточно, чтобы агент производителя, вооруженный карманным устройством, активирующим неправильную работу схемы, просто прошел мимо стоящего в чехлах на стоянке самолета. А при определенном раскладе активирующий вредящий алгоритм сигнал можно подать и с очень большой дистанции. Например, используя мощный передатчик какого-нибудь большого атомного авианосца.
Таким образом, если посмотреть на причины падения Су-30 в этом свете, то картина получается не очень хорошая. Однако если посмотреть на всё более внимательно, то картина вырисовывается гораздо более устрашающая. Причем не для ВВС России, а для всего мира в целом.
О катастрофе Су-30 в Сирии мы узнали из сообщения RT, после чего отправились искать информацию на другие источники. И первым таким источником стало РИА Новости:
Как всякие теоретики заговора, практически никогда не снимающие “шапочки из фольги”, мы, первым делом, обратили внимание на дату публикации новости, где четко отражен символизм 9.11.
ак можно видеть – и на этот раз все настолько странно совпало, что в новости о самолёте фигурирует 9.11. Из всего огромного массива времени, когда можно было написать про эти обломки, Интерфакс выбрал 19:10, ни минутой больше, ни минутой меньше.
Поскольку ситуация с 9.11 получилась очень странная, мы решили посмотреть, что пишут об этом другие люди, которые, в отличие от очень и очень многих, в первую очередь смотрят не на буквы, а на цифры, из которых состоит глобальная новость, публикуемая глобальным медиа. И вот что эти люди увидели.
Прямая последовательность 9.11, которую, если сложить единицы, можно трактовать и как 239 – еще один не менее известный код:
Скрытая последовательность 9.11, где, чтобы получить 9 нужно сложить 5 и 4:
Перевернутая последовательность 9.11, где цифра 9 заменена своим зеркалом – цифрой 6:
Таким образом, в подаче российскими медиа новости о катастрофе Су-30 в Сирии определенно присутствует нумерологический символизм, который никаким “совпадением” объяснить нельзя. И как эту ситуацию трактовать мы даже не знаем.
Первое, приходящее на ум объяснение – в российские новостные агентства внедрена агентура “Глубинного государства”, которая тем или иным способом “маячит” своим – чтобы другие агенты “Глубинного государства” правильно трактовали новость.
Второе объяснение ситуации с цифрами предполагает, что в их появлении присутствует элемент так называемого синхронизма, когда Вселенная (или, как некоторые полагают, Матрица) подаёт людям те или иные сигналы.
Есть и другие, не менее таинственные объяснения происходящего, однако мы не будем на всех останавливаться ибо мы пишем о фактах. И факты заключаются в том, что катастрофа Су-30, произошедшая в Сирии 3 мая, помечена кодом 9.11, самое известное негативное проявление которого – обрушение башен-близнецов 11 сентября 2001-го года.
Исходя из этого мы полагаем, что 3 мая 2018-го года, помеченное событием с катастрофой российского самолёта – это некий очень важный, возможно даже переломный день в ситуации на Ближнем Востоке. Возможно даже день, с которого будет отсчитываться Третья мировая война. То есть 3 мая был включен обратный отсчет и 9.11 говорит посвященным, что к часу Ч уже самое время готовиться. Например, срочно отправиться проведать свою подземную недвижимость в Новой Зеландии.
P.S Я давно занимался нумерологией и некоторые законы подзабыл. Однако здесь Бигон подметил СТРАННОСТИ просто здорово! Действительно, нам подсказывает Космос на некие СВЯЗИ (цифровые), в которых есть много символизма. С другой стороны господа РАВВИНЫ и в Израиле , и в России всегда хорошо изучали “каббалу” – сатанинское учение о власти над миром. И в этой связи понятно, что НЕ использовать “закладки” в электронике наших Су-30СМ они просто НЕ МОГЛИ. Ведь принцип работы “закладок” в электронике известен уже не один десяток лет!
Поэтому “закладки” сегодня имеются, похоже, в большинстве образцов наших ВВС и на Флоте! (Вспомним дремучий идиотизм закупки “Мистралей” во Франции!)…хотя это было просто Вредительство на уровне МинОбороны и не только…
Отсюда – ДУМАЙТЕ, ЛЮДИ , что и как нам делать дальше со всем этим и как ЖИТЬ? Только думайте не долго (если ещё есть, чем думать?)