Индия планирует открыть 100 дополнительных аэропортов к 2024 году в рамках плана по восстановлению экономического роста в третьей по величине экономике Азии, согласно людям, знающим об этом.
Люди предложили, что предложение, предусматривающее запуск 1000 новых маршрутов, соединяющих небольшие города и деревни, было обсуждено на прошлой неделе, чтобы рассмотреть инфраструктуру, необходимую к 2025 году, и не указывать, что обсуждение является частным. По их словам, обсуждались также шаги по запуску бизнеса по лизингу самолетов в стране.
С экономической активностью на шестилетнем минимуме и перспективами дальнейшего замедления, премьер-министр Нарендра Моди стремится удвоить инфраструктурные проекты в попытке оживить рост и достичь цели сделать Индию экономикой в 5 триллионов долларов к 2025 году. В прошлом месяце Правительство снизило ставки корпоративного налога, поставив Индию на один из самых низких уровней в Азии, чтобы помочь конкурировать с такими странами, как Вьетнам и Индонезия, за инвестиции в условиях мировой торговой напряженности.
Будьте в курсе деловой поездки в Азии с нашей еженедельной рассылкой прямо из сингапурского бюро Skift.
Планы Индии по ускорению развития аэропортов по-прежнему отстают от планов Китая , который поставил перед собой цель иметь 450 коммерческих аэропортов к 2035 году, почти вдвое больше, чем в конце 2018 года. Представитель министерства гражданской авиации Индии не был немедленно доступен для комментариев.
По словам людей, предложение индийского государственного аналитического центра также предусматривает увеличение числа пилотов, обученных на местах, до 600 в год и удвоение внутреннего парка воздушных судов до 1200 в этот период.
Правительство Индии выделило 1 триллион рупий на строительство аэропортов в ближайшие 5 лет.
Всего три года назад работали только 75 из 450 ВПП Индии, поскольку авиакомпании избегали полетов на меньшие взлетно-посадочные полосы эпохи мировой войны в небольших городах. Но программа субсидий Моди, которая частично финансирует потери авиакомпаний при ограничении тарифов на отдаленных маршрутах, помогла добавить 38 аэропортов к национальной карте авиации в начале этого года, в то время как авиакомпании получили контракты на запуск рейсов еще на 63 аэропорта. аэропорты без или с ограниченной связью.
В то время как приманка Индии — с появлением нового среднего класса — впервые привлекла такие компании, как Singapore Airlines Ltd. и AirAsia Bhd., Для создания местных подразделений, провинциальные налоги в стране делают авиатопливо одним из самых дорогих в мире. мир. Правительство осознает высокую налоговую нагрузку и более высокие цены на авиатопливо, и будет рационализировать налоговый режим уже в следующем году, заявили люди.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди считает инвестиции в инфраструктуру ключом к экономическому будущему Индии. Никто не может утверждать, что план строительства 100 новых аэропортов к 2024 году — чтобы помочь разместить 1000 новых региональных маршрутов — является глубоко амбициозным. Рози Спинкс
Индия также будет поощрять использование беспилотников, для которых она объявила в этом году политику, позволяющую беспилотным транспортным средствам летать за пределы прямой видимости, и видит, что количество легальных беспилотников достигнет миллиона к 2024 году, заявили люди. Страна подготовит беспилотные коридоры к 2021 году и позволит доставлять грузы беспилотниками к 2023 году, сказали они.