Стюардессы JetBlue «физически истощены», «психически истощены» и находятся на «пределе» после череды недавних операционных кризисов, которые усугубились нехваткой персонала и «карательной» политикой посещаемости.
Это было сообщение, которое президент JetBlue Джоанна Джерати получила в пятницу в открытом письме от Союза транспортных рабочих (TWU), который представляет бортпроводников перевозчика.
Профсоюз недавно подписал свой первый контракт с JetBlue, что приветствовалось руководством, но отношения между двумя сторонами в последние недели стали все более натянутыми, поскольку бортпроводники считают, что их обвиняют в недавних операционных катастрофах авиакомпании.
«К сожалению, среди бортового руководства широко распространено мнение, что IFC (члены боевых экипажей) виноваты в том, что операция пошла не так, а не наоборот», — заявил профсоюз Герати в пятницу.
«Наказание, страх и запугивание стали быстрым решением, и оно не работает», — предупреждается в письме. «Это потребует некоторых изменений, и мы надеемся, что вы внимательно посмотрите на направление, в котором мы движемся, и увидите, где нам нужно изменить курс».
На повестке дня TWU стоит «карательная» политика управления посещаемостью, которая, как утверждается, привела к выгоранию бортпроводников. «Мы всего лишь люди, и мы на грани срыва», — умоляет письмо.
В прошлом месяце JetBlue объявила, что сократит свой летний график на 10 процентов, чтобы сделать свою барахтающуюся работу немного более стабильной. JetBlue винит в своих недавних бедах плохую погоду, задержки управления воздушным движением и отсутствие персонала.
Руководство JetBlue пытается отговорить стюардесс от того, чтобы сообщать о болезни, потому что резкое увеличение количества отсутствующих рейсов привело к отмене рейсов в последнюю минуту, но TWU хочет, чтобы авиакомпания перешла от политики сдерживания к политике стимулирования.
В соответствии с действующей системой бортпроводники рискуют получить серьезные дисциплинарные взыскания, если объявят о болезни в то, что JetBlue называет «критическим днем страхового покрытия».
«У нас есть рекордное количество IFC в Окончательном прогрессивном руководстве, и, к сожалению, многие из них были прекращены в результате значительного расширения критических дней покрытия, число которых экспоненциально больше, чем у любого другого коммерческого оператора», — сказал Герати в TWU. открытое письмо.
«Мы считаем, что теперь кнут намного перевешивает пряник», — говорится в письме.