Если вы недавно сделали двойной дубль, увидев, как мимо вас пролетает скромный велосипедист или поднимитесь по крутому склону без типичных пыхтений, вы не сошли с ума. Вы, вероятно, видели один из многих электрических велосипедов в быстро растущей волне внедрения электронных велосипедов.
И масштабные прогнозы продаж электронных велосипедов Giant на этот год еще больше подчеркивают скорость, с которой потребители переходят на электрические велосипеды.
Giant — один из крупнейших игроков на рынке электрических велосипедов .
Всего за первое полугодие тайваньская компания объявила о продаже 290,00 электрических велосипедов.
Теперь они ожидают продать еще 310 000 электронных велосипедов к концу года, по оценкам, они достигнут 600 000 единиц, проданных за весь 2019 год.
Возможно, еще одним свидетельством успеха Giant с электронными велосипедами является недавно построенное европейское производство. Компания находится на завершающей стадии открытия нового завода в Венгрии для улучшения поставок на европейский рынок.
Продажи растут
Это правда, что продажи электронных велосипедов растут быстрее, чем когда-либо. Но что делает цифры еще более впечатляющими, так это тот факт, что продажи педальных велосипедов постоянно снижаются.
На самом деле, во время пресс-брифинга , посвященного открытию электрического гравийного велосипеда Yamaha Wabash, отдел продаж Yamaha поделился с Electrek некоторыми интересными отраслевыми данными . Как оказалось, в каждой категории велосипедов наблюдается годовой спад продаж, кроме гравийных и электрических велосипедов. Это объясняет, почему новый Wabash от Yamaha дебютировал как электрический гравийный велосипед.
Я могу быть немного предвзятым из-за своего стиля жизни , основанного на электрических велосипедах , но я думаю, что этот бум продаж электронных велосипедов имеет смысл.
Если вы когда-либо пробовали электрический велосипед, вы знаете эту глупую улыбку, которую вы получите после первой поездки. Электронные велосипеды — просто взрыв для езды. Но затем, когда вы добавляете все их полезности, они становятся легким делом.
Сейчас так много людей, которые заменяют вторую машину электронным велосипедом.
И это становится все проще с появлением способных и доступных электронных велосипедов, таких как электрический грузовой велосипед RadWagon, который мы недавно рассмотрели . Такие велосипеды стоят менее 1500 долларов, и в то же время могут перевозить нескольких детей в школу, могут заниматься покупками в продуктовых магазинах всей семьи и могут служить в качестве пригородного транспортного средства с высокой способностью добраться до работы или школы.
Добавьте к этому тот факт, что многие из этих велосипедов работают как с педалью помощи, так и с дроссельной заслонкой, а затем получите бесплатную форму упражнений, когда вам это нужно, или скоростную поездку в стиле мопеда, когда вы просто хотите получить до места назначения быстро и легко.
И это даже не говоря о многих бюджетных велосипедах стоимостью от 500 до 1000 долларов, которые предлагают отличный способ промокнуть ноги с электронными велосипедами, не тратя 2500-4000 долларов на более совершенные электронные велосипеды, подобные тем, которые выпускают такие компании, как Giant.
Я рад видеть, что популярность электрических велосипедов продолжает расти, потому что я так сильно верю в их способность улучшать наши города и нашу жизнь.
И даже если электронный велосипед не для вас, подумайте об этом в следующий раз, когда вы увидите, что кто-то на нем ездит: это на один автомобиль меньше забивает дороги и создает больше трафика для всех. Когда люди переходят с автомобилей на электронные велосипеды, мы все побеждаем.