Паромно-мостовая машина ПММ-2

Паромно-мостовая машина ПММ-2

НАЗВАНИЕ
ПММ-2

НАЗНАЧЕНИЕ
Паромно-мостовая машина ПММ-2 предназначена для переправы через водные преграды танков, самоходных артиллерийских установок и другой техники, выполненной на базе танка.

РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО
Паромно-мостовая машина ПММ-2 разработана на базе транспортера ПТС-2 на КВЗ под руководством главного конструктора Е.Е. Ленциуса.

МОДИФИКАЦИИ
ПММ-2М

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Паром состоит из гусеничного плавающего транспортера с водонепроницаемым корпусом палубной конструкции, соединенных с корпусом шарнирно двух дополнительных понтонов с аппарелями, стыковочными устройствами и проезжими частями.
Паром имеет трехместную кабину с фильтровентиляционной установкой и средствами внутренней и внешней связи, водоходный движительно-рулевой комплекс, якорно-швартовое оборудование, водооткачивающую систему, противопожарное оборудование и др.
Водоходными движителями являются два четырехлопастных винта диаметром 650 мм в направляющих насадках. Шаговое отношение гребных винтов равно 0,90. (Источник информации — «Техника и вооружение» № 10-2001г.)

ЭКПЛУАТАЦИЯ (БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ)
Паромно-мостовая машина ПММ-2 была предназначена для замены гусеничного самоходного парома ГСП.

ОЦЕНКА, СРАВНЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
— масса парома – 36 т;
— грузоподъемность – 40 т;
— мощность двигателя – 522,5 кВт;
— скорость на суше 55 км/ч;
— запас хода по суше 500 км;
— экипаж – 3 чел;
— длина – 13380 мм;
— ширина – 3300 мм;
— высота – 3800 мм;
— наименьший радиус поворота на суше – 2,75 м;
— диаметр циркуляции на воде – 28 м;
— тяга на швартовых – 32,37 кН;
— время сборки – 5 мин.

Из нескольких самоходных паромов ПММ-2 собираются паромы увеличенной грузоподъемности.
Паром из 2 ПММ:
— грузоподъемность – 80 т;
— длина парома – 20 м;
— время сборки – 8 мин.
Паром из 3 ПММ;
— грузоподъемность – 120 т;
— длина парома – 30 м;
— время сборки – 10 мин.