«Citymapper анонсирует« гипермаркет с несколькими пассажирами

«Citymapper анонсирует« гипермаркет с несколькими пассажирами

Транспортное приложение в Лондоне Citymapper объявило о своем следующем продукте: «социальный гипер-местный автомобиль с несколькими пассажирами». Используя «технологию геосогласования» для маршрутизации транспортных средств таким образом, чтобы оптимизировать посадочный талон, минимизируя время ожидания, фирма надеется обеспечить эффективные ETA для пассажиров с разной демографией.

Полезно, что фирма также предоставила перевод из своей Силиконовой долины — говорят: она запускает автобус. Автобусный маршрут CM2 будет проходить между станциями Aldgate East и Highbury и Islington каждые 12 минут, в пятницу и субботу с 9 вечера до 5:30 утра.

Это будет настоящий лондонский автобус практически во всех отношениях: оплата за аттракционы; Остановка на нескольких обычных автобусных остановках между двумя его пунктами назначения; Запуск по расписанию; И даже быть … ну, автобусом, в отличие от тренера, микроавтобуса или электрического автономного «стручка». Однако он не принимает карты Oyster. Цены пока не объявлены.

Разумеется, компания, получившая шестимесячную лицензию TfL, преувеличивает ряд улучшений на стандартном автобусе. Наиболее очевидно, что, учитывая текущее воплощение Citymapper в качестве приложения маршрутизации транспорта, служба работает на специализированном программном обеспечении маршрутизации. Водители будут оснащены планшетами для подачи информации о количестве пассажиров, проблемах маршрутизации и местонахождении других автобусов, чтобы гарантировать, что три никогда не появятся сразу. Аналогично, дисплеи на автобусах будут показывать свое местоположение и предстоящие остановки.

Там также будут USB-порты на сиденьях, для уставших и эмоциональных клабберов, чтобы заряжать свои телефоны по дороге домой.

Citymapper говорит, что он выбрал маршрут, который называется Night Rider, путем анализа поездок, записанных из собственного транспортного приложения. «Мы обнаружили, что центральный Лондон довольно хорошо покрыт в течение дня существующими службами TfL, но мы выявили большие пробелы в ночной сети», — сказано в сообщении. «Люди в Лондоне останавливаются позже, особенно в восточном Лондоне. Например, есть более поздние ночные места на коммерческой дороге, без поддержки ночной автобусной остановки.

«Появление Night Tube также способствовало поздней ночной мобильности, но также выявило пробелы в поддерживающей ночной автобусной сети. Мы обнаружили, что станция Хайбери и Ислингтон (важный узел в ночной линии Виктории) с неадекватным распределением автобусов, связывающим восток », — добавила компания.

Может показаться, что неадекватное покрытие недолговечно: маршрут охватывает практически ту же область, о которой объявил мэр Лондона, будет включен в «Ночную трубку», когда восточная часть лондонского «Overground» войдет в декабре 2017 года.

Автобусный маршрут фактически будет вторым пробегом Citymapper, после непродолжительного испытания CM1, взял пассажиров в быстром кругообороте вокруг центра Лондона в течение двух дней в мае.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.

*